Калькулятор владения автомобилем
Расчёт полной стоимости владения автомобилем: амортизация, топливо, страховка, обслуживание и налог
Результат расчёта
Параметры заполнены — нажмите «Рассчитать», результат появится здесь
Калькулятор считает полную стоимость владения автомобилем за выбранный срок: амортизацию, топливо, страховку, обслуживание и транспортный налог. На выходе — итог за все годы, стоимость месяца и стоимость километра. Топливную часть поездки отдельно считает калькулятор расхода топлива, а бюджет одной поездки — калькулятор стоимости поездки.
Что входит в стоимость владения
Статьи расходов
- Амортизация — потеря стоимости автомобиля за годы владения
- Топливо по расходу и пробегу
- Страхование и транспортный налог
- Обслуживание и ремонт
Советы
- Амортизация часто самая дорогая статья расходов
- Сравнивайте стоимость километра с такси и каршерингом
- Парковки и мойки добавляйте в обслуживание
Как считается
Амортизация ступенчатая: 15% остатка стоимости в первый год, 10% во второй и 7% каждый следующий — именно остатка, а не исходной цены, поэтому сумма годовой амортизации уменьшается. Топливо за год = пробег / 100 × расход на 100 км × цена литра. Страховка, обслуживание и налог берутся как годовые суммы и умножаются на срок владения. Итог складывается из пяти статей; стоимость месяца — итог / (срок × 12), стоимость километра — итог / (годовой пробег × срок). Доли статей в процентах калькулятор показывает отдельно.
Пример с числами
Автомобиль за 1 500 000 ₽ на 5 лет: пробег 15 000 км/год, расход 8 л/100 км, бензин 55 ₽/л, страховка 15 000 ₽/год, обслуживание 20 000 ₽, налог 5 000 ₽. Топливо: 15 000 / 100 × 8 × 55 = 66 000 ₽ в год, 330 000 ₽ за пять лет. Амортизация по годам: 225 000, 127 500, 80 325, 74 702,25 и 69 473,09 ₽ — итого 577 000,34 ₽ (52,1% всех расходов). Вместе со страховкой (75 000 ₽), обслуживанием (100 000 ₽) и налогом (25 000 ₽) выходит 1 107 000,34 ₽: 18 450,01 ₽ в месяц и 14,76 ₽/км при пробеге 75 000 км. Без амортизации то же владение обошлось бы в 530 000 ₽ — потеря стоимости дороже всего остального.
Частые ошибки
- Забывать амортизацию: чаще всего это самая крупная статья, и без неё «стоимость месяца» занижена вдвое.
- Путать проценты амортизации: они берутся от остатка стоимости, поэтому 15% первого года не равны 15% цены покупки.
- Считать только топливо: страховка, обслуживание и налог за пять лет часто дают столько же, сколько бензин.
- Сравнивать стоимость месяца без пробега: 15 000 км в год и 5 000 км дают разную цену километра, но схожие налог и страховку.
Что влияет на результат
Срок и цена автомобиля задают амортизацию — главную статью. Пробег, расход и цена топлива считают топливную часть: расход из бортового компьютера и «паспортный» отличаются на литр в год. Годовые суммы страховки, обслуживания и налога умножаются на срок линейно. Проценты от остатка — та же арифметика долей, что в калькуляторе процентов. А цену километра удобно сравнить с такси: при пробеге до 5–7 тыс. км в год такси и каршеринг часто дешевле.
Чем отличаются соседние калькуляторы
Здесь — все статьи расходов автомобиля вместе, включая потерю стоимости. Расход топлива считает одну статью: литры, деньги и запас хода по маршруту. Стоимость поездки рассматривает одну поездку целиной, а не владение за годы. Три инструмента, три разные задачи: поездка, топливо и владение.
Связанные калькуляторы
Разбор по теме
Частые вопросы
Что обычно самая дорогая статья расходов на автомобиль?
Чаще всего самая крупная статья — амортизация: за первые 3 года новый автомобиль теряет 30–50% стоимости. Топливо обычно на втором месте, затем обслуживание и страхование.
Какой пробег считается нормальным для расчёта расхода топлива?
Для расчётов обычно используют среднегодовой пробег 12–15 тыс. км для городского автомобиля и 20–30 тыс. км для активного использования или трассы. Реальный расход берите из бортового компьютера.
Стоит ли учитывать потерю стоимости при продаже?
Да, потеря стоимости (амортизация) — главная скрытая статья расходов. Для трёхлетнего владения она обычно составляет 30–40% от начальной цены автомобиля, и эту сумму нужно распределять на каждый километр или месяц.
Выгоднее содержать машину, чем пользоваться такси?
Зависит от пробега. При пробеге до 5–7 тыс. км в год такси и каршеринг обычно дешевле. При пробеге от 15 тыс. км в год собственный автомобиль становится выгоднее.